お遊びを通じて精力と財力の充実を図り、自由人を目指すためのメールマガジンです
<目次>
1・セミナー開催についての補足です
2・深大阪プロジェクトに言いたいこと
3・編集後記
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┃☆1☆ セミナー開催についての補足です
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親愛なる読者様、お元気でしょうか?
小野寺稔。@(株)★深大阪プロジェクトです。
最後となる「精財力充実セミナー」は以下の日程で開催されます。
早割価格での受講受付は1/25(日)受付分までです。
<<2015年度精財力充実セミナー「集大成!オンナもカネも!」>>
日時:<東京会場>2015年2月8日(日)
時間:10:00~19:00(受付開始9:30)
<大阪会場>2015年2月15日(日)
時間:10:00~19:00(受付開始9:30)
※セミナー終了後、懇親会を予定しています(参加任意、実費)
場所:<東京会場>地下鉄勝どき駅徒歩12分の施設です。
<大阪会場>JR茨木・阪急茨木市駅徒歩12分の
茨木市中央部の施設です。
受講料:一般=12,500円(早割)←1/26から14,000円になります。
履修者優待=11,000円 ←1/26から履修者優待は無くなります。
※「まさか!?の攻略基礎セミナー」受講者と深大阪精財力
充実専門学校在籍者は、履修者優待価格で受講可能です。
★受講料は、事前振込またはPaypal決済です。
お申込みはこちらからです。
一般:http://www.1osaka.net/seizai.html
履修優待適応者は http://www.1osaka.net/seizaij.html
★早割価格での受講受付は1/25(日)受付分までです★
で、ちょっと補足があります。
セミナー自体は「朝の10時から夜の19時」まで行うのですが・・・
当然、13時~14時には昼休みの食事タイムが入ります。
ですのでセミナー自体は二部構成になります。
そして18時から19時はフィナーレ(イベント)
普段のセミナーでは、途中からの受講はお断りするのですが
今回は最後です。ほんの少しでも参加できそうな場合は
事前にご連絡をいただけるなら、途中からの受講もOKします。
昼休みの休憩タイムからの受講参加・・・受け付けます!
お申し込み時にその旨を備考欄に記載してください。
こちらもそのつもりで講義を進めます。
さあ、それでは!さっそく元気出して行きましょう!
★「52週別風俗嬢攻略計画 最後の元気を発刊です!」★
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★通販で? ★昔のエロ本にあったやつ?!★ 復活か?★
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「アカンぞ!あんなモン、ウソに決まっとるわ!ぼけ!」
中2の時、山崎先輩からそう言われたモンが売っておる!
ウソやとは思うたが、何か一縷の望みを託したくなった
あの頃の純粋な気持ち・・・こ、これは!!!
★「スカートの中が覗けるメガネ」やんけ!★
http://www.1osaka.net/url/file/gorone.html
エロ本の裏表紙の通販コーナーにあったヤツと、
原理は同じなんやが、ワシはゴロ寝用に欲しいわい。
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┃☆2☆ 深大阪プロジェクトに言いたいこと
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私自身は、まだ今後もお世話になるつもりですから
ありがちな「感謝の言葉」を言うつもりはありません。
「これから先」というものがあります。
簡単に言えば「未来」です。
自分の未来に何をするかの、1ファクターとして
深大阪プロジェクトがあると言うことです。
当然、深く関わっていくことになりますし、ご縁は続きます。
ただ、10年近くを振り返ってみると、よくもここまで色々なことを
やらせてくれたなという気はあります。
今でこそこうしてメルマガ書いていますが、11年前の創刊当初は
全くのド素人でしたし、苦しんだのをよく覚えています。
それが「セミナーを開催せよ!」という指令に変わり・・・
しかも「毎年テーマを変えて開催せよ!」という命令になり・・・
それでも今まで続けられたというのは、感慨深いです。
今や、一つ上の世界を目指すところまで来ました。
深大阪の制作ポジションが、他のところと明らかに違うのは
★メールマガジンであれ、Facebookであれ
単に新聞のように「読むだけ」という
という楽しみ方が存在する★
この常識を破壊的に否定し、激しく戦いを挑んでいること。
これが深大阪プロジェクトじゃないだろうかと思っています。
「読んでおもしろい」「読んでためになる」
こういう評価はプロダクションとしては、最高の賛辞なのに
それを明白に拒否してテーゼを打ち立てる・・・
「パンプローナの牛追いをテレビで見ても
それはあくまで『ディスプレイの中の世界』にすぎない。
本当にわかるには、おまえも一度パンプローナに行って
牛に追われて走るという経験をしてみろ!
俺は実際に走った男しか、自分の友達とは認めない」
言わばこれが根底の考えです。
適当に書いたとは言わないが、メルマガの文章を読むだけでも
十分な楽しさはありましょう。しかし加えて
「さて、おまえはどうする?やるのかやらないのか?」
これを聞いてくるのが深大阪なのだと思います。
だから、ものすごいレベルの人が結果的に集まってくる!
・・・・
私は、結果的にそういう人たちのリーダーになりました。
当然、ものすごいレベルのことにも応えていかねばなりません。
何らかの答えを常に持っておくには、不断の努力が必要でした。
その部分に関しては、少々「荷が重いよ・・・」と
深大阪に恨み節も言いたい時がありました。
しかし!
計り知れないほどの悦びと、数え切れないほどの想い出!
毎回、セミナーを修了したときの「たまらない充実感」!
★オトコに感動を与えることのできる会社!★
これからもそうであり続けると、私は信じています。
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┃☆3☆ 編集後記
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・私はこのメルマガを「捨てる」ことになります。この10年間の生活で
最も大きな存在を捨てるので、サラリーマンにとっては依願退職を
するのと同じような気持ちではないかと思います。捨てることで得る
大幅な自由をどのように楽しむのかは既に決めていますが、私には
退職金など一銭もありません。道を自分で切り拓くことを続けます。
・何かを捨てればその分自由が手に入ります。安心安定は失いますが
もともと安心安定は、現状の微妙なバランスでたまたま得られている
幻のようなものなので、しがみつけばしがみつくほど惨めになります。
こうなると、男は自分の走る線路を極力真っ直ぐに真っ直ぐにと敷く
ようになり、本来持っている自分という機関車の性能をもどんどん
ダウンレベルしていくのです。
・こうなると誰が喜ぶか?答えは女です。真っ直ぐな線路を低速で走る
機関車など目を閉じていても運転できます。ただ機関車も男なので
ゆるゆるではあっても走り続けていたいがために、乗っている女は
男が死ぬまで降りることはできません。延々と続く同じような風景を
ずっと見続けることになりますし、カネはあっても車内販売のものか
せいぜい高額の人気駅弁程度を買って満足するより仕方ないのです。
・もしこれを読んでいる男が「俺はのろのろ機関車でいい」と、性能や
敷く線路を変えなければ大きな変化は望めません。考えつく小細工は
車内販売のメニューをいじった程度のことです。不人気赤字路線は
廃線か存続かの沙汰を待つのみで、自分の意思は通りません。そんな
路線に乗りたいと言う客(姫)?せいぜい運良く駅に居着いてくれる
たまと言う名の猫でも待ち続けてください。ちなみに各駅停車の事は
鉄道用語で「普通」と呼んでいます。
http://www.1osaka.net/v600/load.cgi?no=614&email=info@deeposaka.com
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「自由人プロデューサー」 小野寺 稔。